40万还是50万？2012京城车市销量难测
王金辉制图H120
2011年，在严厉的“治堵新*下”，北京汽车市场实现了新车销量40万辆。2012年，在24万台新购指标的基础上，京城车市将呈现怎样的格局，全年的销量将达到多少？针对这一问题，多个专家的预测也产生了分歧。
悲观派
苏晖:到40万台就不错了
对于2012年的北京汽车市场，中国汽车流通协会有形汽车市场分会会长、资深汽车营销工程师苏晖先生的预测较为保守，他预测今年北京市的汽车销量如果能够与2011年持平就算不错。
苏晖的判断依据是2011年40万台的销量中包含了8万台-10万台的备案车，这部分销量在今年都不会再有了。剔除这部分销量，2011年实际的销量应该在31万-32万台，如果今年能够在此基础上增长8万台左右，全年达到40万台已经是相当不错的成绩。
另外，苏晖还讲到，鉴于京城汽车保有量已经突破500万辆大关，而*府部门的上限控制目标为670万辆，已经为期不远，因此今后若干年京城汽车市场都将呈现两个突出：一是突出一个“限”字，即限行、限量、限用、限停；二是突出一个“转”字，即京城汽车市场必须实现重大转折，包括汽车销售、购车、用车观念的全方位转变。
乐观派
颜景辉：50万台左右不成问题
对于2012年的车市，亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉则表现的相对乐观。颜景辉预测，1月份虽然有春节放假的因素，但北京市的新车销量仍将在3万台左右，预计全年销量将达到50万台。这一预测的依据是，从2011年下半年开始，京城车市每月的销量都维持在4万台左右，12月份的销量甚至接近5万台。按照这一趋势发展下去，按照每月平均4万台的销量计算，全年也将完成48万-50万台。至于去年8万-10万台备案车的因素，颜景辉解释说，这部分备案车在去年7月份前后就已经消化结束，下半年每月4万台的月均销量已经剔除了这部分因素的影响。
颜景辉进一步预测，今年“老旧车置换需求”仍将是拉动车市销量增长的强劲动力。另外，去年虽然未出现年初预测的经销商洗牌的情形，但是从今年开始，一些弱势品牌、单店的经销商可能面临着被“重组”的命运。王洪全